12月18日，永州至新寧高速正式開閘通車，東安縣告別縣城沒有直通高速的歷史，對外出行時(shí)間大大縮短，此后永州與邵陽新寧等地交通距離也將大幅縮短，湖南西南山區(qū)交通路網(wǎng)將更加便捷通達(dá)。

永新高速全長64.413公里，路基寬度26米，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，項(xiàng)目于2022年1月3日正式開工，項(xiàng)目各方保質(zhì)量、搶工期、抓進(jìn)度，于今年11月30日完成交工驗(yàn)收。項(xiàng)目起于東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于回龍寺接白新高速、新新高速。永州境內(nèi)設(shè)置山口鋪收費(fèi)站、東安收費(fèi)站共2處，設(shè)置東安服務(wù)區(qū)1處。

“現(xiàn)在上高速實(shí)在太方便了，從工業(yè)園區(qū)我們工廠過來只用了3分鐘?！钡弥佬赂咚僬介_通，剛好要去長沙出差的唐寧提前到達(dá)東安收費(fèi)站等候上高速。“原來我們上高速要去永州或者黃田鋪收費(fèi)站，需要1小時(shí)左右，今年5月衡永高速通車后上高速也要半小時(shí)，永新高速開通后就大大方便了我們這些經(jīng)常外出的人?！?/p>

長期以來，東安縣因靠近永州中心城區(qū)而具有較好的交通條件，南部、西部、北部均有高速公路通過，這導(dǎo)致東安從各個(gè)方向上高速都不遠(yuǎn)，但也不夠便捷。永新高速的順利通車，對于東安人民來說可謂是翹首以盼，尤其是對中心城區(qū)、工業(yè)園區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾來說，永新高速的通車簡直就是一場“及時(shí)雨”。

記者走進(jìn)永新高速東安收費(fèi)站，只見進(jìn)出各5條通道的收費(fèi)站大氣磅礴，出收費(fèi)站是一條寬32米、雙向6車道的連接線，僅需600米即可到達(dá)環(huán)繞東安縣城半圈的冷東公路，東安經(jīng)開區(qū)沿線分布，大部分工廠可實(shí)現(xiàn)5分鐘上高速，東安城區(qū)大部分地方可實(shí)現(xiàn)10分鐘上高速，東安一躍成為永州最方便上高速的縣區(qū)之一。

吉他產(chǎn)業(yè)作為東安經(jīng)開區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，具有原材料在外、市場在外的特點(diǎn)，需要有便捷的交通條件配套?！坝佬赂咚俚拈_通，對我們提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少運(yùn)輸損耗都有很大幫助。”湖南歌諾雅樂器制造有限公司負(fù)責(zé)人唐智明介紹說。

不僅僅是東安，永新高速向西與衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構(gòu)成與滬昆高速平行的新的東西向出省通道，改變了湘西南山區(qū)以縱向通道為主，缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對完善湖南西部交通網(wǎng)和推動國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施也有重大作用。

路成網(wǎng)而暢通。每逢節(jié)假日，二廣高速湖南段的擁堵一直困擾著湖南西部群眾的出行，在永新高速北部的新寧縣回龍寺樞紐另一側(cè)，國家高速公路網(wǎng)G59呼北高速的新化至新寧段正在如火如荼地建設(shè)，再加上永州南部正在建設(shè)的零道高速，屆時(shí)將在湖南西部組成一條與二廣高速并行的南北新通道，緩解高峰期交通壓力，服務(wù)周邊群眾出行。

路通則業(yè)興。湖南西南地區(qū)旅游資源豐富，但受限于交通路網(wǎng)難以串聯(lián)成帶。展望未來，相關(guān)高速公路項(xiàng)目的開通和建設(shè)，將共同在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，增強(qiáng)湘桂旅游資源的交流與協(xié)作，為大湘南文化旅游經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)建出良好的交通條件，有力推動湘南旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。（永州日報(bào)記者 唐斌）